水陸両用バス 観光活性化実験
■in鬼怒川流域ダム
特集 車両管理と整備
車両整備における顧客満足度は
顧客対応力と整備技術で決まる
ディーゼル
エンジンオイル
市場の最新情報
人にやさしいクルマ社会の実現へ
メーカー各社の福祉車両が集結
■国際福祉機器展 H.C.R.
「防災」「防犯」「リスク管理」
危機管理で必要とされる車両
■危機管理産業展2008
チェコで活躍する「キャンター」
9月9日(火)から12日(金)まで、
東京ビッグサイトで開催された
「国際物流総合展2008」に
九段出版(Motor Vehicle)が出展。
以下、詳細へのリンク
世界初となるトンネル照明灯具清掃技術
キャビテーション清掃車を導入
NEXCO西日本
海上自衛隊 × 東京湾アクアライン
全国初の『災害救助訓練』
海ほたるパーキングエリアで実施
燃料高騰でトラック事業者一斉行動
全日本トラック協会
三菱ふそうトラック・バス MFTBC
先進技術「EPS」「AMB」公開実験
大型トラック搭載の次世代安全デバイスの機能実証
働くクルマの過去から現在、そして未来を知る。
探訪。自動車博物館&資料館
Motor Vehicle in Hawaii
【北海道いすゞ自動車・新明和製作所・べバストジーシーエスジャパン 新しいベッセル加温技術を確立】
【滑らかで静かなディーゼル実現】
【フォト探訪・物流博物館】
【改正京都議定書目標達成計画の方向性】
【ロマン紀行 アジア&オンロードを見る】
【東京消防庁出初式】
消防クラシックカーの変遷
【年頭所感】
内閣総理大臣 福田康夫氏
【MOTOR SPORTS】
治安の悪化でダカールラリー中止
【Ecology Trend】
LNG大型トラックの公道走行試験スタート
【NEWS&TREND】
08年に次世代ETCシステムがスタート
VICS車載機が累計2,000万台突破
【コラム】
道路は国民の共有財産
【CLOSE UP】
国内市場から海外市場重視へ
アンコール・インターロック装置の技術指針最終とりまとめ
【自動車関連諸税の是正問題】
暫定税率を08年度以降10年維持 特定道路財源の一般財源化に道筋
【TEST&TECHNIC】
進化熟成『新型アトラスF24』の実力を試す
【INTERVIEW】
「アトラスF24」開発陣に聞く
【TEST&TECHNIC】
三菱ふそうトラック・バス
省燃費と無段変速の滑らかな走りエアロスター・エコハイブリットバス
【「首都圏・高速道路の未来を考える」】
首都高維持は受益者負担の原則で距離別料金制を容認する姿勢示す。
【フォトグラビア・ドイツ紀行】
合理主義の国―トラック&バスの風景
【ダイムラーAGの回答】
ハイブリッドの取り組み加速エンジンファミリーを一本化
【三菱ふそうバス製造】
60年の歴史受け継ぐバスづくり技術継承と人材育成で品質確保
【目指すべき方向性はサスティナブル・モビリティ】
環境&安全や空間活用の新たな提案
【『商用車とETC』現状と未来 PART2】
運行コスト大幅低減を実現最新トレーラのETC活用
【ハイウェイテクノフェア2007】
高速道路を支える最先端技術を発信
【Ecology Trend】
BHDハイブリッドバスの営業運行開始
相乗効果でCO2排出量を約25%削減
【第二世代のハイブリッド路線バス】
三菱ふそう「エアロスター・エコハイブリッド」
【第40回東京モーターショー開幕】
【「商用車とETC」現状と未来 PART1】
物流効率化で新たな役割担う「ETC必需品」の動き強まる
【全国トラックドライバー・コンテスト】
「基本に忠実」が明暗を分けた!?
【日野レンジャーが「2008年パリダカ」へ2台体制】
18年連続完走と10l以下クラス優勝を目指す
【第34回H.C.R.(国際福祉機器展)2007】
最新福祉機器が「介護」と「自立」を支援
【NEW MODEL】
●日野「スカニア」
●日野ディーゼル「アトラス」
●日野「アトラスH43」
●極東開発「パワーゲートリフタ・GII1000」
【TEST&TECHNIC】
リポート アリソン試乗会
使い勝手の良い"1000シリーズ" ATの魅力は走りと作業性の両立
【INTERVIEW】
アービンメリトール(輸出セールスマネージャ)
ロイ・ロジャース氏に聞く
【第40回東京モータショー2007】
プレミア出品は世界トップレベルの168台
参加&体験型試乗会も過去最大規模で開催
●商用車部門…事前公開・日野自動車
豪華旅&観光周遊の移動を提案 セレガとポンチョの新コンセプト
●車体架装部門…小平産業
トレーラ中心に新しい輸送を提案 水平排出のフロアスライダートレーラ
【機械遺産】
~日本の誇る歴史的遺産~
【新潟県中越沖地震(M6.8)そのときトラック協会は!】
延べ142台で救援物資を緊急輸送
大規模災害初期活動で不可欠な役割担う
【NEW MODEL】
●いすゞ「エルフディーゼルHEV」
●日デ「コンドル」(1.0~2.0t)「コンドルCNG車」
●トヨタ「コースター」
●日野「リエッセII」
●いすゞ「エルガ/エルガミオ/ガーラミオ/ジャーニーJ」
●日本フルハーフ「フルゲートマスターIII」
【NISSANが開発】
飲酒運転防止コンセプトカー
【自工会「これからの交通社会資本整備のあり方についての提言」】
豊かなクルマ社会の実現のために<2>
【TEST&TECHNIC】
乗る、走る楽しさを予感させる
3代目『エアロバスシリーズ』
至高の存在感
『新型エアロクィーン&エアロエース』
【NEW MODEL】
●いすゞ「ギガトラクター」モデルチェンジ
●いすゞ「エルフ100/エルフCNG-MPI」フルモデルチェンジ
●日野「プロフィア」プリクラッシュセーフティ装備車拡大
「プロフィア」A09Cエンジン搭載車にPro Shift12 新規設定
「ブルーリボンシティ ハイブリッド」重量車燃費基準に適合
【Koito】
世界初LEDヘッドランプを開発、実用化
【自工会】
これからの交通会社資本整備のあり方についての提言
【TEST&TECHNIC】
本当にトルコン式ATの燃費は悪いのか?
今、改めてトルコン式ATの燃費について実証する
【流体式リターダとエトナ火山】
イタリア南部シチリア島で実施されたドイツ・ホイト社のリターダ体験試乗
【NEW MODEL(新長期排出ガス規制適合)】
● いすゞフォワード
● 日野 メルファ/レインボー/リエッセ
● ふそう キャンター エコ ハイブリット
ファイター
エアロクィーン/エアロエース
エアロスター-S
● 日デ スペースウイング A/スペースアロー A
● 日産 アトラスF24
● 日本フルハーフ フルハーフ スーパーリフト 80